一、根據(jù)用途分類
1、長距離輸氣管線
長距離輸氣管線干管以支管的末端連接城市或大型工業(yè)企業(yè)。作為該供氣區(qū)的氣源點，管線的末端設(shè)有燃氣分配站，即燃氣城市門站。
2、城市燃氣管道
將供氣地區(qū)的燃氣分配給工業(yè)企業(yè)用戶、公共建筑用戶和居民用戶的燃氣管道稱為分配管道。它包括城市干管、街區(qū)和庭院的管道。
將燃氣從分配管道引到用戶室內(nèi)管道引入口處的總閥門的燃氣管道稱為用戶引入管道。
將燃氣從用戶管道引入口總閥門引入室內(nèi)并分配到每個燃氣用具的燃氣管道稱為室內(nèi)燃氣管道。
3、工業(yè)企業(yè)燃氣管道
將燃氣從城市燃氣干管引入工廠的燃氣管道稱為工廠燃氣引入管。
將燃氣從工廠燃氣引入管總閥門分送到各用氣車間的燃氣管道稱為廠區(qū)燃氣管道。
將燃氣從車間的管道引入口將燃氣送到車間各用氣設(shè)備的燃氣管道稱為車間燃氣管道。
將燃氣從用氣設(shè)備燃氣管道閥門到爐上各燃燒設(shè)備的燃氣管道稱為爐前燃氣管道。
二、根據(jù)敷設(shè)方式分類
1、地下燃氣管道
城市中一般采用地下敷設(shè)。
2、架空燃氣管道
由于廠區(qū)道路較為狹窄，地下管道和構(gòu)筑物較多，同時為了便于運行管理和檢查維修故燃氣管道多采用架空敷設(shè)。
三、根據(jù)輸氣壓道之所以要根據(jù)輸氣壓力來分級，是因為燃氣管道的氣密性與其它管道相比有特別嚴(yán)格的要求。漏氣可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒或其它事故。燃氣管道中的壓力越高，管道接頭脫開或管道本身出現(xiàn)裂縫的可能性和危險性也越大。當(dāng)管道內(nèi)燃氣的壓力不同時，對管道材質(zhì)、安裝質(zhì)量、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和運行管理的要求也不同。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，管道和燃氣專用設(shè)備的材質(zhì)的工藝水平有了改進，管網(wǎng)施工質(zhì)量和運行管理水平有了提高，燃氣管道壓力的標(biāo)準(zhǔn)也可以適當(dāng)提高。以便提高管道燃氣能力并降低管網(wǎng)的總造價。
城市燃氣輸配系統(tǒng)的構(gòu)成與選擇
一、燃氣輸配系統(tǒng)的構(gòu)成
1、城市燃氣分配站
2、遙測、遙控、遙調(diào)、遙訊與電子計算機中心
3、貯氣站
4、壓縮機站、調(diào)壓計量站、區(qū)域調(diào)壓室。
5、高壓（或次高壓）、中壓、低壓、等不同壓力的燃氣管網(wǎng)。
輸配系統(tǒng)應(yīng)保證可靠地、不間斷地供給用戶燃氣；在運行管理方面應(yīng)是安全的、經(jīng)濟的；在維修檢測方面應(yīng)是簡便的、宜行的。同時還應(yīng)考慮到檢修或發(fā)后故障時，可關(guān)斷某些局部管段而不致影響全系統(tǒng)的工作。
在同一燃氣輸配系統(tǒng)中，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化和系列化的站室，構(gòu)筑物和設(shè)備。采用的系統(tǒng)的方案應(yīng)具有最大的經(jīng)濟效益和最可靠的運行管理，并能夠做到分階段地，一部分一部分地建造的投入運行。
2、燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成
城市市燃氣輸配系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分是燃氣管網(wǎng)。由于經(jīng)濟和技術(shù)的原因，管網(wǎng)采用不同壓力級制。、
在長距離輸氣的管線或由城市的一地區(qū)向另一地區(qū)大量輸送燃氣時，一般采用較高壓力，以盡可能縮小管徑，提高輸氣能力，降低投資。在城市末改造的老區(qū)，街道和人行道比較狹窄，以建筑物和人口密度較大，從安全運行和方便管理角度出發(fā)，只能敷設(shè)中壓和低壓管道。由于各類用戶對所需燃氣壓力要求不現(xiàn)，居民戶、小型公共建筑一般只需要低壓燃氣，而大多數(shù)工業(yè)企業(yè)則需要中壓，次高壓甚至高壓燃氣。這些都是造成采用不同壓力級制的原因。